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又是一個春暖花開的季節，在北京打拼的張先生原本想用多年積蓄買一輛車來帶自己出去轉轉，但是現在卻改變注意了，一方面是因為他還想觀察一段時間，認為自己看中的車還有降價空間，但更主要原因的是在接觸了租車之后，張先生認為租車可能要比買車更適合。

在物價上漲的今天，雖然大巴車的價格在不斷下跌，但是購車的隱性成本卻不斷升高，并且遠遠超過了車價下跌幅度。隨著國際原油價格的不斷走高以及原油進口比重的增加，汽油價格在一片“漲聲”中不斷刷新紀錄。“今天你搶油了嗎”這句話成為車主間打招呼的常用語。曾經準備購車的張先生說道：“20萬左右的車子，一年在汽油上的花費差不多是1.5萬，如果油耗較大的車型大致要2萬。”

同時，由于土地資源本身的稀缺性和大巴車保有量的不斷增多，物業停車位價格不斷上漲，部分住宅小區甚至出現了“一位難求”、倒賣停車位的情況，業主與物業關于停車位價格的糾紛不斷。另外停車場停車價格隨著整體物價水平的提高而上漲，停車場亂收費的情況屢見不鮮，在一些重點城市的停車場，停車價格為每小時5-10元不等。

與購車成本上升形成鮮明對比的同時，租車費用不斷下降，租車途徑多樣化，無需維護車輛……租車優勢日益顯露，成為眾多市民出行首選。

“打個電話或者點兩下鼠標，只要兩證一卡（身份證、駕駛證、信用卡）就能辦理”王先生這樣評價租車過程，“買車的話，以后車輛維修、保養和年檢都要耗費很多精力，如果出了問題，還要和保險公司討價還價，租車就不用想這些煩心事了。”另外異地還車的模式也越來越成熟，取車、還車不僅簡單便捷，還省去一筆停車費用和麻煩，非常受現代商務人士的青睞。
大巴車租車自駕漸成出游新方式

“以前出去旅游都是跟團走，但是跟團實在不好玩，而且大部分都是中老年人。”27歲的小丁是某外企員工，自從去年考取了駕照之后，開始嘗試網上租車自駕游，目前基本上一個月租車自駕一次，多以周末為主。小丁表示，租車自駕非常簡單，只要有信用卡，基本上可以在網上完成租車流程，“我們經常三五知己一起租車自駕外出游玩，就算租金200元/天，三四天下來四個人也花不了多少錢，對于我們這些剛畢業幾年還有買房壓力的年輕人來說，買車不現實，而跟團不好玩，租車自駕基本上成為了最佳選擇。”記者獲悉，像小丁這樣的“無車族”采用類似出游方式的年輕人已經越來越多。

而除了“無車族”租車自駕游外，不少有車族也開始租車自駕游。張先生是某國有企業的中層，平時喜歡戶外自駕，在玩遍了省內多處景點之后，開始計劃省外自駕，“省內自駕路程短，耗時不長，自己開車也不會感覺到很麻煩，但是省外自駕就不方便了，自己開著車去四川、甘肅等地，光是耗費在路上的時間已經不少，對于我們這些上班族而言很不實際。”后來他發現，有不少連鎖租車公司可以實現異地自駕，他首次異地自駕經歷就是先從廣州飛往海南三亞，然后在三亞機場取車，實現了環島自駕四天游，“如果從廣州開車去海南，不僅路程遠，中間還要補貼很多油費，而廣州至三亞的機票最便宜的時候也不到200元，性價比很高，還很方便。”