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市場潛力巨大風投蜂擁而來

記者了解到，早在2002年，國際大巴車租賃巨頭赫茲、安飛士就已進入中國市場。赫茲在全球擁有8000多個門店，2000個在世界各國主要機場，共有近50萬輛車，但其在中國卻未取得成功，2006年退出市場，安飛士則多針對國際化的企業做長租業務。近幾年，信用卡的普及為租車業帶來了質的提升，深圳的至尊、北京的江葉、上海的一嗨、廣州的瑞卡等大型全國連鎖店相繼建立，它們在全國發展連鎖店，網點遍布30個左右主要城市，推行了一樣的“2證1卡”手續，即憑身份證、駕駛證、信用卡可在任何網點租車，解決了手續不便的大問題。

業內人士表示，中國大巴車租賃市場的年增長速度約為20%至30%，保守估計到2015年，中國大巴車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到180億元。未來中國租車業大有可為引來了眾多的風投。2006年至2007年，至尊租車共獲得海納亞洲、香港麥達基金投資5500萬美元；2010年9月15日，中國租車行業目前為止規模最大、投資數額最高的一次合作開啟―――聯想控股宣布以股權加債權的形式注資現金12億元人民幣并完全控股江葉租車。同時，上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資，以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。

尤其值得注意的是，除了深圳、北京、上海均有領頭的租車企業外，2009年6月，瑞卡租車也正式在廣州成立，這家以中國國內第一家精準定位經濟型租車目標市場為主業的租車公司，由7天連鎖酒店集團CEO鄭南雁牽頭創立，鄭更出任董事長一職，在發展初期更將瑞卡租車與7天連鎖酒店“捆綁”，利用酒店渠道開拓市場，鄭表示，今年瑞卡租車規模將翻四倍，意味著將從目前僅有的200多輛車躍升至上千輛車。